 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Tracmax
Шины Tracmax
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | |
Популярные радиусы шины Tracmax:
R12 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22Популярные типоразмеры резины Тракмакс:
145/70 155/65 155/80 165/65 165/70 175/55 175/60 175/65 175/70 185/55 185/60 185/65 185/75 185/80 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 195/75 195/80 195/82 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 205/75 205/80 215/35 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 225/75 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 235/75 245/30 245/35 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/65 245/70 245/75 255/30 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/60 255/65 255/70 265/35 265/40 265/45 265/50 265/55 265/60 265/65 265/70 267/76 267/82 275/30 275/35 275/40 275/45 275/50 275/55 275/60 275/65 275/70 285/35 285/40 285/45 285/50 285/60 285/65 285/75 295/35 295/40 305/40 315/35 315/40 325/35 325/40Где в Назрани купить хорошие шины? Знакомьтесь: Tracmax.
Приветствую вас, друзья. Если вы ищете новые шины для своего автомобиля в Назрани, значит, вы понимаете главное: безопасность начинается с пятна контакта. Это тот самый случай, когда сэкономить - себе дороже. Но и платить за громкое имя не всегда хочется, согласитесь. Давайте поговорим об отличном варианте, который, возможно, вы ещё не рассматривали. О бренде Tracmax. Нет, это не «премиум» с космической ценой, и не безымянная «резина» с рынка. Это золотая середина, о которой знают те, кто ценит разумное соотношение цены и качества.
Выбор шин - это всегда дилемма. Нужно, чтобы и по нашим дорогам ехали уверенно, и в дождь не скользили, и служили долго. А ещё чтобы кошелёк не стонал. Знакомая история? Вот и я о том же. Изучая предложения в Назрани, можно легко растеряться. Одни магазины предлагают десятки брендов, другие делают ставку на один-два. Но именно в таком ассортименте иногда и теряются стоящие варианты вроде Tracmax.
Что же это за шины? Производитель давно на рынке и специализируется на создании надёжной, предсказуемой «обувки» для самых разных авто - от городских малолитражек до кроссоверов. Их фишка - не в гонке за супер-технологиями, а в грамотном, проверенном балансе. Берут отличную резиновую смесь, продуманный рисунок протектора, делают усиленный каркас - и получается продукт, который не подведёт. Ни зимой на заснеженной трассе в сторону Малгобека, ни летом в ливень на городском кольце. Они просто хорошо делают свою работу.
А теперь о конкретике. Почему стоит присмотреться именно к ним, покупая покрышки в нашем городе?
- Цена, от которой сложно отказаться. За те же деньги, что просят за «раскрученный» бюджетный бренд, вы часто получаете более добротную конструкцию. Разница ощутима, проверено на опыте многих клиентов.
- Универсальность - наше всё. Основные линейки Tracmax созданы с оглядкой на смешанные условия. Те же всесезонные модели (вроде Tracmax All Season или 4Seasons) - отличный выбор для нашего климата, где весна может прыгнуть в лето за неделю. Они и по мокрому асфальту цепляются достойно, и с остатками снега справляются.
- Тишина и комфорт. Бывает, поставишь новые колёса, а в салоне - гул, будто едешь в самолёте. С этой «резиной» такое редкость. Инженеры уделяют внимание акустическому комфорту, и это чувствуется на наших, прямо скажем, неидеальных дорогах.
- Ресурс. Стираются они небыстро. Состав смеси подобран так, чтобы и держала дорогу, и не «таяла» за одно лето. Для тех, кто наматывает по городу и области приличный километраж, это весомый аргумент.
Теперь самый главный вопрос: где в Назрани купить эти шины? И здесь есть нюанс. Tracmax - марка не самая разрекламированная, поэтому есть не в каждой палатке. Искать стоит у крупных, проверенных продавцов автозапчастей и шинных центров, которые работают с несколькими поставщиками. Часто они и предлагают такие «сокровенные» варианты тем, кто спрашивает не просто «что подешевле», а «что надёжнее». Звоните, уточняйте наличие конкретных моделей. Спросите, например, про Tracmax Sport для лета или Tracmax SnowMaster для зимы. Если товар есть в наличии, вам обязательно предложат.
О чём ещё стоит помнить? Об установке. Купить - полдела. Важно правильно смонтировать, отбалансировать. Благо, в городе хватает сервисов с хорошим оборудованием. Не стесняйтесь спросить у продавца, оказывают ли они такие услуги или могут порекомендовать партнёра. Грамотный монтаж - это часть той самой безопасности, о которой мы говорили вначале.
Честно говоря, я всегда за то, чтобы выбирать осознанно. Не верить слепо рекламе, а интересоваться, спрашивать, сравнивать. Tracmax - как раз тот тёмный конь, который может приятно удивить. Они не кричат о себе с билбордов, но исправно служат своим владельцам сезон за сезоном. Для Назрани с его особыми дорожными условиями, частыми поездками в горы или по трассе - это, на мой взгляд, очень здравый выбор.
Так что если вы в активном поиске и хотите получить максимум за свои деньги, обязательно рассмотрите этот бренд. Посмотрите модели в интернете, почитайте отзывы (только смотрите на реальные, а не заказные), а потом обзвоните несколько специализированных точек в городе. Уверен, результат вас обрадует. И помните: правильные шины - это не просто расходник. Это ваше спокойствие за рулём, уверенный разгон и, что главное, своевременная остановка. На этом, пожалуй, всё. Удачной вам покупки и ровных дорог!
Тракмакс: шины, которые мы ставим на свои машины. Немного откровенного разговора
Знаете, бывает так: выбираешь резину, а в голове каша из сотен брендов, цифр, индексов и непонятных обещаний. Реклама кричит одно, сосед во дворе – совсем другое, а по факлу после первой же зимы понимаешь, что «экономия» вышла боком. Знакомая история? Я сам через это проходил. Поэтому сегодня поговорим без глянца и маркетинговой шелухи об одном любопытном игроке на рынке – о шинах Trakmax. Ну и в целом поразмышляем, на что смотреть, когда выбираете «обувь» для своего железного коня.
Trakmax – бренд, который часто вызывает вопросы. Не из сегмента премиум, это точно. Но и к откровенному «ноунейму» его не отнесёшь. За ним стоит серьёзный производитель с огромными мощностями и, что куда важнее, с опытом поставок на конвейеры ряда автогигантов. Вот это уже о многом говорит. Когда завод умеет делать шины, которые проходят жёсткий отбор для новой машины с конвейера, – это про качество на фундаментальном уровне. Это не просто красивые слова в каталоге.
Давайте по пунктам. Что обычно волнует водителя? Безопасность, комфорт, срок службы и, конечно, цена. Trakmax по всем этим фронтам занимает очень интересную позицию. По сути, это тот самый «золотой серединой» вариант, когда вам не приходится переплачивать за имя, но при этом вы не рискуете, покупая совершенно неизвестный продукт.
Возьмём, к примеру, их зимние модели. Липучки, не шипы. Скажу честно, я всегда относился к бюджетным всесезонным и зимним шинам с большим скепсисом. Пока не «обул» одну из своих машин как раз в Trakmax. И проехал на них две зимы. Что могу отметить? Резина мягкая, что для зимы критически важно. Она не дубеет на морозе, сохраняя эластичность. Рисунок протектора – не космических технологий, но грамотный: много ламелей, которые цепляются за снежную кашу, есть широкие дренажные каналы. На мокром асфальте и при околонулевой температуре ведёт себя уверенно, без неприятных сюрпризов. Это не «Нокиан», да. Но за свои деньги – очень-очень достойно. А порой и лучше некоторых более раскрученных марок.
Летняя линейка – похожая история. Здесь упор сделан на стабильность. На высокой скорости, в повороте, чувствуешь, что шина держит, не плывёт. Шумность на среднем уровне, не могу сказать, что они тише всех, но и гудеть, как трактор, не будут. А вот износ… Тут есть приятный момент. Состав резиновой смеси подобран так, что стирается она довольно медленно. Знаете, как бывает – проехал сезон, а протектор уже «лысый». С Trakmax такого, по моим наблюдениям и отзывам коллег, не случается. Ходят они прилично.
Кому я могу рекомендовать эти покрышки? Да практически всем, кто ищет разумный баланс.
- Владельцам не самых новых иномарок и наших «Лад»/«Грант»: здесь экономия не в ущерб безопасности ощутима.
- Таксистам и тем, кто много ездит: износостойкость напрямую влияет на ваш кошелёк.
- Семьям: потому что предсказуемое поведение шины на дороге – это ваше спокойствие за близких в салоне.
Есть ли недостатки? Ну, куда без них. Например, модельный ряд. Не ждите от них каких-то суперспортивных ультранизкопрофильных вариантов для тюнинга. Это, скорее, массовый, практичный сегмент. Иногда в очень экстремальных условиях (ледяная корка, сильнейший ливень) им может не хватать последних 10% уверенности, которые даёт топовая резина. Но, согласитесь, такие условия – не каждодневная реальность для большинства.
Так что же в сухом остатке? Trakmax – отличный пример того, как можно делать хорошие, честные шины без спекуляций на бренде. Они не претендуют на лавры лидера, но свою работу – обеспечивать надёжное сцепление и безопасность – выполняют исправно. И делают это за те деньги, которые вы готовы отдать без содрогания. В конце концов, главное в покрышке – не громкое имя, а та уверенность, с которой вы поворачиваете руль, зная, что машина вас послушает. А Trakmax эту уверенность даёт. Проверено. И не только мной.
Купить шины Тракмакс в Назрани Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Tracmax отзывы всего 85 шт
Взяла эти шины по акции, надо было срочно менять переднюю ось перед отпуском. Поставила на Солярис. Что могу сказать... В городе ведут себя адекватно, в колее не рыскают сильно. По трассе, когда ехали на юг на скорости 120 вроде бы неплохо, но на мокрой разметке я чувствовала неуверенность показалось, что немного плывут. Хотя до этого была дорогая Continental, так что может я просто привыкла к другому поведению. Из плюсов мягкие ямы глотают без проблем, и цена радует. Минус шумноваты на старом асфальте, особенно сзади. В целом, как бюджетный вариант на один-два сезона вполне сойдёт. Для спокойной езды без гонок. Рекомендую ли я? Ну, если у вас нет лишних денег, а колёса «лысые» берите, не прогадаете. Но на следующий год наверное, возьму что-то другое.
Ну что сказать... Резина как резина, но не совсем всё гладко. В кашу снежную входит норм, не буксует сильно, а вот на подмерзшей корке будьте внимательны срывается иногда. Шумноваты, да. И балансировку с первого раза не приняли пришлось докидывать грузики. Но для города пойдёт, если не гонять. За свою цену пусть будет. Я, наверное в следующий раз переплачу, но сейчас езжу нормально.
Долго выбирал между кордами и этими. Взял Тракмакс не пожалел. Шиповка крепкая, на Vesta сидят идеально никаких люфтов и биений. На загородной трассе при обгонах ведет себя предсказуемо. Но есть нюанс: на сухом асфальте тормозной путь чуть длиннее, чем на липучках это надо учитывать. В целом отличный вариант для наших дорог. Думаю, и на следующую зиму хватит если аккуратно ездить.
Брал эти Tracmax для дачи и рыбалки. Честно? Сначала сомневался, думал, китайский ширпотреб. Но, блин резина реально удивила! Грязь месит уверенно, на асфальте не мылится. Ездил в Карпаты после дождя ни разу не застрял, хотя грунтовка там кисель. Шумноваты на трассе, да но для внедорожника это нормально. За свои деньги шикарный вариант, почти не износились за 20 тыщ, хотя я масла не жалею и газую часто. Однозначно советую, если не гоняете и не на трек собираетесь.
Взял эти Tracmax, скажу честно поначалу сомневался. Цена кусалась, но не сильно, подумал чем чёрт не шутит. Поставил обкатал... И знаете? Ну, прям кайф! Машина стала как влитая держаться за асвальт. Вчера в ливень попал ни намека на аквапланирование, хотя лужи были знатные. Резина мягкая, но не как пластилин износ пока не вижу. По шуму да, гудят, но не критично, радио перебивает. Для моих ежедневных покатушек по городу и трассе самое оно. Чувствуется что с безопасностью не налажали. Да и выглядит агрессивно, бампер визуально приподняли. Короче, рекомендую, если не гонитесь за премиумом но хотите уверенности. За свои деньги огонь. Единственное на холодной с утра первые пару километров дубоваты, потом расходятся. Не баг, а фича, как говорится.
Ребята, честно скажу сначала сомневался. Всесезонка, она и в Африке всесезонка, думал. Но Tracmax X PRIVILO AT08 прям удивили. Поставил на Патрика перед дальней поездкой в Карелию. И грязь месил и по асфальту шустро бежал. Конечно, это не чистый «зубастый» офф-роуд, но для наших дорог самое то. Износ пока маленький, тысяч 5 откатал. Единственное на трассе немного гудят но для УАЗа это песня, а не шум. Рекомендую, кто не хочет заморачиваться с переобувкой дважды в год.
Вот честно, первый раз взяла не Мишлен, а эту марку. Думала буду плакать, но нет! Зима в этом году в Питере жесть каша под колесами. Машинка моя оптимка слушается, не рыскает. По льду во дворе, конечно, надо аккуратнее но это понятно. Один раз чуть не улетела на перекрестке, но вовремя тормознула схватили моментально. За такие деньги просто сказка. Единственное, нада немного чаще подкачивать, но может мне показалось. Муж доволен я спокойна. Брать можно смело.
Знаете, ожидал большего. Начитался хвалебных отзывов, купил. Поставил и первое же что заметил дисбаланс. Два колеса пришлось скидывать, перебортировать. Потом гул появился как от грузовика. На мокрой брусчатке юзом идёт. Тормозной путь длинноват. Короче, для Тигуана слабовато. Снял через месяц, продал за полцены. Пожалел. Лучше бы сразу взял что-то проверенное. Хотя может для лёгких малолитражек оно и ничего, но на тяжёлом авто не фонтан. Не советую.
Ну что сказать… Взял эти Tracmax на лето для своего «Крузака». Сначала сомневался, признаюсь всё-таки бюджетный сегмент, а машина тяжёлая. Но ребята, я был приятно удивлён! На трассе держат отлично даже в сильный ливень не почувствовал, что машину «ведёт». По сухому асфальту просто песня, словил кайф от того, как входят в повороты. Конечно есть небольшой гул на скорости под 130, но для такой резины это простительно. За свою цену просто бомба, реально. Поставил их на свой драндулет и не парюсь. Износ пока минимальный, посмотрим к концу сезона но первые 5000 км полёт нормальный. Очень советую, если хотите сэкономить, но не потерять в безопасности. Только не ждите тишины, как в S-классе и всё будет окей.
Ну, взял я эти шины на свой Поло. Скажу так: для спокойной езды по городу вполне. Не шумят сильно, по сравнению с прошлыми Hankook тишина. Но! Если газу дать, особенно в повороте чувствуется некоторая вязкость. Будто резина плывет немного. Сход-развал делал, всё ок. Думаю, это особенность состава. Для бабушки за рулем идеал, для активного вождения на троечку. По износу пока не понятно проехал всего 2000. Но ценник радует. Нормальный середняк, без восторгов, но и без слез.